Bonsoir
Dans une étude sur les pilotes français sur Typhoon, voici ce que j'avais rassemblé:
Roger Bokobza sera le troisième français à piloter le Typhoon. Engagé directement dans la RAF, il ne fait pas parti des FAFL et il est resté dans l’oubli. Dans la Revue Avions n°149 de janvier-février 2006, Lucien Morareau évoque son parcours :
« Issu d’une veille famille juive de Tunisie, il est né en 1921. A la déclaration de guerre, il est étudiant en médecine à Marseille et trop jeune pour être mobilisé. En 1941, il interrompt ses études et rejoint la Grande-Bretagne en passant par l’Algérie, puis par Gibraltar. Arrivé en Angleterre il choisit de s’engager dans la RAF (N°124377) et il est envoyé au Canada, dans le Saskatchewan, pour y suivre la formation de pilote ».
Il est promu officier avec le grade de Pilot Officer en 1942. Il passera Flying Officer en octobre 1942 (mais cette promotion publiée dans le supplément de la London Gazette, l’équivalent du journal officiel français, en janvier 1943, n’est pas arrivée jusqu’au rédacteur de l’ORB ou il apparait toujours P/O). Il termine sa formation au 56 OTU à Tealing, où il est victime d’un accident à l’atterrissage sur le Hurricane I P5198 le 6 octobre.
Le 14 novembre il se marie avec Valerie Parker. Le 8 décembre, le P/O Bokobza, ainsi que dix autres pilotes, tous en provenance du 56 OTU de Tealing, arrivent au 197 Squadron. L’unité vient d’être créée sur la base de Drem en Ecosse, dans l’est d’Edimbourg le mois précédent. A sa tête se trouve le S/L Léon Prévot DFC, un Belge pilote dans l’Aéronautique Militaire avant-guerre. Dans la RAF depuis 1940, il a été abattu au-dessus de la France le 30 juin précédent. Grace au réseau d’évasion « Comète », il est de retour en Grande-Bretagne après être passé par l’Espagne.
Les Typhoon Ib ont commencé à arriver à la fin du mois de novembre et à partir de la mi-décembre, en dépit du manque d’outillage et de mécaniciens, la transformation sur le nouvel appareil débute.
Le 23, c’est le pilote français qui abime le premier un des nouveaux appareils. Voici ce que rapporte l’ORB : « Premier bousillage. Le P/O Bokobza fait un atterrissage dur à trop faible vitesse. Manque d’expérience et inattention en sont la cause. L’amortisseur droit, l’aile droite et l’hélice sont endommagés. Le pilote est indemne ». Durant le mois de janvier, malgré une météo défavorable, la formation des pilotes se poursuit, tant en l’air, avec le lâcher des nouveaux arrivants et du vol en formation, qu’au sol, avec des conférences, des films d’instructions et des visites diverses. Puis l’on passe à l’entrainement tir au canon sur des cibles au sol et en mer.
Les premiers accidents mortels surviennent. Le 24 janvier, le P/O Auriol Stephen Nutcombe Gould se tue lors d’un vol d’entrainement à la navigation (Typhoon Ib DN365). Il était arrivé au squadron du 56 OTU le 8 décembre, comme Roger Bokobza. Le 28, c’est un autre membre de ce groupe, le Sgt Cecil Francis Beechey qui perd la vie lors d’un vol d’entrainement (Typhoon Ib DN364). Le 31 ont lieu les premiers décollages sur alerte. Quelques autres suivront en février, toujours sans résultat. La formation se poursuit, avec l’entrainement à la cinémitrailleuse.
Le 14 février, le pilote français meurt lorsque, au retour d’un vol de nuit, en tentant une percée dans la brume qui entoure le terrain, son Typhoon (DN313) percute une colline à 4 miles au sud de East Fortune.
Le même jour, le Sgt Jack Bowler meurt également à bord de son Typhoon (DN366) qui s’écrase. Le Flg. Off. Roger Bokobza est inhumé au Lincoln (Newport) Cemetery, Lincolnshire, U.K. Grave Ref. Sec. H Grave 292 South. Sur sa tombe figure l’épitaphe suivante "Sa mort a déchiré nos cœurs, On ne peut t'oublier. Adieu, enfant chéri, adoré."
Valérie, devenu veuve, épousera Ray McNair-Taylor, compagnon et ami de Roger Bokobza au 197 Squadron. Malheureusement, lui aussi trouvera la mort lors d’un accident aérien en 1944. Elle se mariera une troisième fois avec un pilote de la RAF, Nick Berryman, camarade de formation de son deuxième époux. Nick Berryman écrira un livre de souvenirs dans lequel il évoque Roger Bokobza.
-Avions n°149 janvier-février 2006, page3, courrier de Lucien Morareau
- « In the nick of time », de Nick Berryman
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https://eastlothianatwar.co.uk/page-6/Air%20Accidents.html
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http://www.rafcommands.com/database/wardead/details.php?qnum=56978
-Operations Record Book, 197 Squadron
Si cela peut compléter ce que vous avez.
Cordialement
Paul Berson
