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Bonsoir,

Gilles :

Les antennes de l’Elektra 4, radiophare à diagramme fixe, n’ont pas pu se retrouver cher le « ferrailleur » de Plougouvest, cette entreprise était postérieure à la construction de la base aéronavale de Landivisiau construite au début des année1960.
Après la guerre les constructions et le matériel laissé par les allemands, en état ou détruit, a été vendu par l’administration des domaines. Par exemple les installations du radiophare « Peter » et phare aéronautique « Dietlinde », situés à Caulnes, comprenant deux pylônes et les bâtiments abritants les matériels techniques ont été remis à l’administration des domaines pour la vente en octobre 1946.
Il arrivait aussi que les allemands aient en partant abattu les antennes et comme ces pylônes étaient constitués de tronçons de cornières d’acier galvanisé boulonnées une partie était souvent réutilisée par la population locale. Il est possible qu’il existe encore actuellement, aux emplacements de ces radiophares, des tronçons utilisés comme piquets de clôtures ou autres.
Il est vrai, comme vous l’écrivez, que dans le début des années 1980 chez les ferrailleurs il était possible de trouver, à des prix dérisoires et en abondance, du matériel aéronautique.
Ce qui n’intéressait pas grand monde à cette époque, les collectionneurs d’avions ne se bousculaient pas.
Personnellement j’avais acheté au domaine en 1979, sur la base de Brétigny, un lot de pièces comprenant 4 m3 de pièces neuves de rechanges pour moteur 12T et 5 m3 pour MD315.
Cet achat et d’autres m’ont bien servit par la suite
Ce type de lot n’intéressait pas les ferrailleurs, trop de travail pour récupérer un peu d’alu.

Raymond :
Le Colonel Salles a publié des études remarquables pour cette époque où les documents techniques étaient rares, ce qui n’est plus le cas grâce à internet. Il existe un autre article de Jean François Salles dans cette même revue mais de 1994, N°3, sur « L’organisation du réseau radar allemand en Normandie en 1944.

Bonne soirée

André