Re:Re:Glenn Martin

Je m'adresse à tous ceux qui ont participé à la recherche
concernant d'éventuels freins de piquer sur GM 167 et que je
remercie; j'ai retrouvé un document d'un accident concernant
cet avion. Il s'agit du N° 273, du groupe de reconnaissance
1/22. Lieu Rabat, date 30/12/41.
L'avion prend de la vitesse sur 800 mètres sans atteindre la
vitesse de décollage nécessaire. En bout de piste le pilote
essaie de décoller mais l'avion en perte de vitesse percute
une maison et une ligne électrique, et prend feu. Les
raisons invoquées ,au conditionnel, seraient le braquage du
flettner de profondeur en piqué. La commande de cet organe
ainsi que le volet lui même ont été retrouvés dans cette
position. Alors, c'est quoi ce flettner de profondeur en
piqué, et où se situe-t-il? Peut on l'assimiler à eu frein
aérodynamique? Bonne soirée. Je précise qu'à cette époque,
mon père était à Rabat au 1/22, et pilotait le GM. un de ses
amis était dans l'avion et l'une des 2 victimes.