Immatriculation constructeur temporaire ?

Ma question porte sur les immatriculations des avions à la fin des années 20, début des années 30.

J'ai appris récemment que les prototypes passaient par une immatriculation temporaire en F-AKxx donnée par le STAé de Villacoublay pendant les essais de réception et contre réception. Si les essais étaient concluants l'appareil récupérait un certificat d'immatriculation et un certificat de navigabilité. Mais en amont des phases de réception par le STAé,qu'en est-il des essais que ne manquent pas de faire les constructeurs avant d'envoyer leur appareil à Villacoublay pour tenter de décrocher le précieux sésame ? Je pense qu’ils ne devaient pas faire que des essais de roulement mais voler également.
Les constructeurs avaient ils aussi une immatriculation temporaire particulière ?

Merci par avance pour votre retour.