En utilisant ces espaces, vous êtes réputé(e) avoir accepté les termes de notre règlement.


Mirage IIIE L'armée de l'Air en Indochine

Services

Accueil

Sites adhérents

Aérostories

Aérobibliothèque

Outils

Mode d'emploi

Recherche

Règlement

  

Forums

Histoire

Technique

Aéronautique navale

Kits, ciné, BD

Actualité

Devinettes (Quizz)

Annonces & événements

Nouveau message

Contacts

Modération

Le Fana de l'Aviation n°635 octobre 2022 Les avions de transport et de liaison de l'armée de l'Air

retour au forum Histoire de l'aviation


Re:André Dubourdieu

de Pierre DUMOLLARD (26/12/2025 07:46:55)
en réponse à André Dubourdieu de Lucie Lépinay (25/12/2025 20:28:14)

Bonjour,

L'avion était un Wibault 283 T12 (construit par Breguet) dont c'était d'ailleurs, semble-t-il, la première mise en service sur Casablanca-Dakar.
Quant au numéro de série et à l'immatriculation il s'agit probablement du n° 17 (F-ANBN) "L'Invulnérable" ou du n° 18 (F-ANBO) "Le Merveilleux".
Sachant que n° 17 a réalisé une liaison nocturne Casablanca-Dakar le 16/12/34, je formule deux hypothèses :
1/ L'avion posé en campagne a pu redécoller. Dans ce cas il s'agit du n°17.
2/ Il n'a pas pu redécoller, et dans le cas, c'est le n° 18, remplacé par le n° 17 sur la fin du trajet.
Peut-être que l'un de nos spécialiste saura préciser ou compléter.

Bien cordialement,
Pierre

Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.4.0.6pg, PHP/SQL par Franck Mée.