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mise en ligne: lundi 15 juillet 2019



Voler à l’ancienne 2
Les coulisses de l’aviation de collection



 
   

 

 

En conclusion de sa présentation de Voler à l’ancienne N°1, Frédéric Marsaly écrivait «  cet AeroVFR n°1, abondamment illustré, est une initiative éditoriale à suivre attentivement, de toute évidence !  » Il n’avait pas tort, car ce second mook n’a rien de décevant, loin s’en faut !

À mi-chemin entre le book (livre) et le magazine, il faut donc désormais compter avec le mook, une formule éditoriale hybride qu’a choisie François Besse pour son Aéro VFR. Et ça a de la gueule ! Le directeur de publication ne nous en tiendra pas rigueur si nous le présentons comme un "vieux routard" de l’édition aéro, car de la couverture à la dernière page, ce "Voler à l’ancienne" respire le professionnalisme. François Besse a du métier, mais en prime il sait de quoi il parle… et il respecte son lectorat.
Aspect carrément luxueux (papier semi-mat de fort grammage), impression d’excellente qualité, mise en page soignée, iconographie choisie avec soin… Il faudrait que l’amateur d’aviation ancienne soit singulièrement difficile pour bouder ce mook de toute évidence fait pour lui… ceci par un autre amateur d’avions plus très jeunes (nous parlons bien des avions). Il appréciera la variété du sommaire (que nous reproduisons ci-dessous) où le SNCAN N-1203 Norécrin côtoie le North American F-86E Sabre et où le fort peu conventionnel Moynet 360/6 Jupiter flirte avec le bon vieux T-6 cher à bon nombre de papys l’ayant eu comme monture militaire dans leur jeunesse. Deux articles sont même consacrés à des "terrains d’aujourd’hui/d’autrefois.

Au bout du compte, malgré la foultitude de détails dont il regorge, aéroVFR n’est pas réservé au pilote de "vieux coucou" ou au collectionneur : c’est une porte ouverte (en grand) sur une aviation porteuse d’un charme certain. Et puis, histoire de river le clou : de l’auto-édition à ce niveau-là, cela laisse rêveur ; François Besse ne se moque pas du monde. On sent nettement la patte d’un "pro" doublé d’un authentique amoureux de l’aviation ancienne.

Philippe Ballarini


148 pages, 21 x 29,7 cm
plus de 350 photos
0,625 kg
Imprimé en France


Sommaire :
- Sipa 903 (F. Besse)
- Le Touquet – Paris-Plage (J.-Ph. Chivot)
- Le T-6G, un ami de 30 ans (J.-Ph. Chivot)
- Moynet 360/6 (F. Besse)
- Deauville – Saint-Gatien (J.-Ph. Chivot)
- SNCAN 1203 Norécrin (F. Besse)
- North American F-86E Sabre (F. Besse)


Nous mettons à votre disposition un bon de commande imprimable (pdf 1 page) à retourner à l’éditeur.


aeroVFR

Voler à l'ancienne 2

Avec l’aimable autorisation de
François Besse

Voler à l'ancienne 2

Avec l’aimable autorisation de
François Besse

Voler à l'ancienne 2

Avec l’aimable autorisation de
François Besse

Voler à l'ancienne 2

Avec l’aimable autorisation de
François Besse


 

Références:

Voler à l’ancienne 2
Les coulisses de l’aviation de collection


François Besse/Mook aeroVFR

ISBN 978-2-9555782-3-0

21 €






Ce livre est classé :


Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- AéroVFR


Autres ouvrages du même éditeur
- Voler à l’ancienne 1

Autres ouvrages de F. Besse
- 100 avions de légende
- Avion de chasse
- Avions, Coffret Passion
- De l’acrobatie à la voltige
- Du Vampire au Mirage 4000
- Hiroshima
- La saga Robin
- Le passé francilien
- Les avions (Livre + DVD)
- Les avions [1001 photos]
- Les Chevaliers du Ciel

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