Lire l’article en français
Even if it is not a new publication as such, as this title has been published in Polish some years ago, this English edition is nevertheless welcomed because it gives, to many for whom the Polish language remains a mystery, the opportunity in having much more knowledge on the Polish aviation between the wars.
This book offers a very good overlook on three Polish fighters on the thirties, the BH-33, a Czech fighter built under license, the PWS 10, the first indigenous Polish fighter, and the PZL P.7a, the first gull wing monoplane fighter to see service, gull-wings which have become since then the symbol of the Polish aviation during the invasion of this country in September 1939.
Each part is profusely illustrated with photographs (over 100 in total), most being of top quality, and colour profile (over 50 in all). Furthermore, each aircraft’s history is listed, giving today the best reference for anyone interested in Polish aviation or interested in fighters between the wars. In providing many useful and valuable information, this “ Polish Wings 3 ” can be recommended without hesitation, and to encourage MMP to make some books like this is the least we can ask and hope.
Phil Listemann
Cette brochure n’est pas vraiment nouvelle, puisque c’est le numéro 3 de cette collection alors que le n°9 va bientôt paraître, mais cette fois-ci elle est éditée en anglais et non en polonais, ce qui est incontestablement un "plus" particulièrement apprécié.
Ce numéro 3 passe en revue la carrière de trois avions de chasse qui ont équipé l’aviation polonaise dans les années trente, le BH-33 tchécoslovaque, construit sous licence, le PWS-10, premier chasseur de conception polonaise et enfin le PZL-7, premier chasseur d’une longue lignée d’avions à aile en mouette, à la silhouette si familière qu’elle est devenue représentative de l’aviation polonaise de la campagne de Pologne en 1939. Tout comme dans les précédentes brochures de la collection Polish Wings, un texte résume la carrière de chacun de ses chasseurs, agrémenté de nombreuses photos (plus de cent au total), la plupart d’excellente qualité, ainsi que de profils couleur (une cinquantaine). Pour chacun des types d’avion, la carrière individuelle aussi complète que possible de chaque appareil mis en service est publiée dans une liste qui comprend aussi les circonstances des accidents, ce qui, avec les photos et les profils, constitue une très bonne référence pour ces trois types d’avion. En ce qui concerne le PWS-10, un chapitre relate la courte carrière (peu connue) de ce type pendant la guerre d’Espagne.
Pour une douzaine d’euros, ce livre de 56 pages offre une mine d’informations et s’avère une référence incomparable.
Philippe Listemann
