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Icare
Le Numéro en cours :

Icare N°267
La saga du Falcon [3] : Du Falcon 7X aux Falcon 6X et 10X

Éditorial

Falcon, soixante ans et toujours jeune !
La décision historique de Marcel Dassault au tout début des années soixante de lancer la conception des jets d’affaires à réaction se concrétisa de belle manière en 1963 par le premier vol du Mystère 20. Depuis, la famille rapidement devenue Falcon n’a cessé de grandir, s’améliorant sans cesse afin de proposer à ses clients des gammes d’avions répondant à leurs besoins toujours plus exigeants. ICARE vous avait présenté en 2013 les deux premiers volumes consacrés à « La saga du Falcon », ceci jusqu’aux Falcon 900LX et 7X. Depuis, les modèles de la gamme ont encore progressé en performances et confort, à l’instar du Falcon 6X tout juste certifié le 22 août dernier ou encore du Falcon 8X offrant une distance franchissable de 12 000 km et prévu pour 2025. Il est tout à fait logique que nous assisterons dans la prochaine décennie à une nouvelle gamme d’avions d’affaires Dassault et qu’ICARE aura plaisir à vous présenter.

1923, la première liaison commerciale de nuit au monde :
Il y a tout juste cent ans, le 2 septembre 1923, la première liaison commerciale de nuit au monde relia Strasbourg et Paris-Le Bourget avec aux commandes les pilotes Maurice Noguès et Louis Guidon. Bien des décennies après cette première liaison nocturne, le parcours Strasbourg - Paris par les airs pourrait faire sourire par sa banalité et son apparente simplicité : certes, la longueur de cette étape peut sembler dérisoire, comparée à la distance New York - Paris que réussira Charles Lindbergh seulement quatre ans plus tard. Il n’en demeure pas moins que ce trajet constitue un des premiers jalons de l’ambitieux projet de Noguès de réaliser la ligne d’Orient qui reliera, non sans efforts et sacrifices, Paris et Saïgon.

Le ravitaillement de l’île de Flores aux Açores :
Les missions dévolues aux avions de transport militaire sont par définition hautement diversifiées avec des contextes chaque fois particuliers et les risques associés. Il y a plus d’un demi-siècle, et plus exactement au printemps 1969, l’une d’entre elles eut pour cadre le ravitaillement de l’île de Flores aux Açores et se révéla pleine de surprises. Il faut dire que les caractéristiques aéronautiques de cette desserte étaient hautement délicates, même pour un appareil aussi opérationnel que le C-160 Transall.

Sommaire

Actualités
- Il y a tout juste 100 ans, Maurice Noguès et Louis Guidon effectuent le premier vol commercial de nuit au monde entre Strasbourg et Paris (B. Marck)

Dossier
- Atterrissages à Florès en C-160 Transall (Hugues Silvestre de Sacy)

- La saga du Falcon [3] - Du Falcon 7X aux Falcon 6X et 10X (F. Lert)

- La sélection de livres


134 pages, 24 x 32 cm, dos carré


Icare



SNPL

Trimestriel - 22 €

Coordonnées de l’éditeur

 


Les Anciens numéros :


Icare N°266
Les Hydravions Catalina d’Air France Aux Antilles (1947-1950)

Icare N°265
FLORIANOPOLIS ET SAINT-EXUPERY

Icare N°264
AIRNAUTIC (1957-1965)

Icare N° 263
Les ailes françaises au Biafra (1967-1970)

Icare N° 262
Charles Nungesser

Icare N° 261
Les avions bimoteurs commerciaux Lockheed (2ème partie)

Icare N° 260
Les avions bimoteurs commerciaux Lockheed (1ère partie)

Icare N° 259
Les avions Yves Gardan et la SIPA

Icare N° 258
T-6A Harvard en appui-feu au Congo Belge

Icare N° 257
Air Melanesiæ

Icare N° 256
Adrienne Bolland et la traversée des Andes

Icare N° 255
La compagnie yougoslave Aeroput
Le motoréacteur Campini Caproni C.C.2

Icare N° 254
Le front d’Orient (1915-1918)

Icare N° 253
Le raid sur l’Atlantique sud de Pierre de Saint Roman

Icare N° 252
L’émergence de l’aviation marchande (1919-1920)

Icare N° 251
Souvenirs du second-maître pilote
Germain Lesueur

Icare N° 250
Les 50 ans de l’escadron Esterel [2]
Les années Airbus

Icare N° 249
Euralair, quarante années dans le ciel

Icare N° 248
La division aérienne du général Duval
mai-novembre 1918

Icare N° 247
Les 50 ans de l’escadron Estérel [1]
Les années Douglas

Icare N° 246
La desserte aérienne des Îles Éparses [2]

Icare N° 245
L’aviation civile en Indochine [2]

Icare N° 244
La desserte aérienne des Îles Éparses [1]

Icare N° 243
L’aviation civile en Indochine [1]

Icare N° 242
Max Holste
Un avionneur méconnu

Icare N° 241
Alexandre Laffont
Chef pilote des Antoinette

Icare N° 240
La compagnie Air Alpes
(1961-1981)

Icare N° 239
La Caravelle UTA en Nouvelle-Calédonie
(1966-1975)

Icare N° 238
La bataille aérienne de Verdun - 1916

Icare N° 237
Les Douglas DC-4 à Air France (1946-1973)

Icare N° 236
L’Armée de l’Air française en Indochine - 3e partie

Icare N° 235
Orly et l’aviation commerciale
1945 - 2000

Icare N° 234
L’Armée de l’Air française en Indochine - 2e partie

Icare N° 233
De Port-Aviation à Orly
1909-1945

Icare N° 232
L’Armée de l’Air française en Indochine - 1re partie

Icare N° 231
Aérotec
Compagnie française au Sahara (1947-1962)

Icare N° 230
Les avionneurs Charles Gourdou et Jean Leseurre

Icare N° 229
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 6)
L’aéronautique de la VIe Armée et du CRP en août et septembre 1914

Icare N° 228
Opération de Suez (1956)
Vol.2 : Aéronavale

Icare N° 227
Opération de Suez (1956)
Vol.1 : armée de l’air

Icare N° 226
La saga du Falcon
Vol.2 : Du Falcon 50 au futur Falcon SMS

Icare N° 225
La saga du Falcon
Vol.1 : Du Mystère 20 au Falcon 10

Icare N° 224
Courses et meetings aériens de la Belle Époque 1909-1914 [Vol.3 : 1911-1914]

Icare N° 223
Courses et meetings aériens de la Belle Époque 1909-1914 [Vol.2 : 1910]

Icare N° 222
Courses et meetings aériens de la Belle Époque 1909-1914 [Vol.I : 1909]

Icare N° 221
Formation des équipages de l’aviation civile

Icare N° 220
Souvenirs d’un pilote français formé aux États-Unis

Icare N° 219
De l’École de l’Air à Air France…
...et une guerre entre les deux

Icare N° 218
CAF, Compagnie Aérienne Française 1919-1935

Icare N° 217
Les rois du Parasol
Morane-Saulnier 1918-1968

Icare N° 216
Les princes du Parasol
Morane-Saulnier 1910-1918

Icare N° 215
Toupolev Tu-144 - Concorde

Icare N° 214
Journal de Jules Abel [2]
1919-1921 : pilote en Argentine

Icare N° 213
Journal de Jules Abel [1]
1916-1918 : pilote de reconnaissance

Icare N° 212
1969-2009
Embraer, quarante ans d’innovations

Icare N° 211
France-Algérie (1919-1924)

Icare N° 210
L’aviation française en Indochine (1945-1954)

Icare N° 209
Les très riches heures du Bourget (3)

Icare N° 208
Les très riches heures du Bourget (2)

Icare N° 207
Les très riches heures du Bourget (1)

Icare N° 206
Igor Sikorsky

Icare N° 205
Jean Lasserre

Icare N° 204
La compagnie aérienne Boeing Air Transport

Icare N° 203
Les débuts d’Air Union

Icare N° 202
Le groupe "Bretagne"

Icare N° 201
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 5)
L’Aéronautique de la Ve Armée

Icare N° 200
Tchkalov et les vols polaires russes

Icare N° 199
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 4)
L’Aéronautique des Quatrième et Neuvième Armées

Icare N° 198
1927, un projet fantastique
Une ligne régulière traversant l’Atlantique avec des avions terrestres

Icare N° 197
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 3)
L’Aéronautique de la Troisième Armée

Icare N° 196
Pionnières de l’aviation

Icare N° 195
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 2)
L’Aéronautique de la Deuxième Armée

Icare N° 194
L’exploration des lignes d’Amérique du Sud
Entre Recife et Buenos-Aires

Icare N° 193
L’aviation française en août-septembre 1914 (Volume 1)

Icare N° 192
Jean-Marie Le Bris

Icare N° 190/191
La formation des pilotes de ligne
Saint Yan et l’EPAG

Icare N° 189
La Coupe Schneider
1913-1931

Icare N° 188
KLM : Koninklijke Luchtvaart Maatschappij

Icare N° 187
Les Groupes Lourds

Icare N° 185-186
Air France 1933-2003
Troisième partie : 1983-2003

Icare N° 184
Les "Ilya Mouromets" au combat 1914 - 1917

Icare N° 183
1939/40 La bataille de France (XVI) : Les Polonais

Icare N° 182
Les débuts de l’aviation polonaise

Icare N° 181
Mario Calderara
Pionnier et premier pilote italien

Icare N° 180
René Weiser, Léon Challe et les records de distance

Icare N° 134
Le dossier Ader

 


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