Restez informés

  

Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

 Notre partenaire :

Livreaero.fr


Vous êtes ici : Aviation légère

mise en ligne: mercredi 16 février 2005



Les secrets de la construction des aéronefs légers

Henri Fékété

 
   

 

 

Ouvrage épuisé

Construire son propre avion est pour certains l’aboutissement d’un long rêve et d’une passion pleinement assouvie. Si on peut penser que construire son Jurca dans le salon est le fait d’une illumination, il faut bien dire que certains l’ont fait, et volent aujourd’hui dans leur œuvre. Les constructeurs amateurs sont bien une race à part dans notre petit monde.

Mais que dire de ceux qui, comme Louis Pena, ne font pas que construire et piloter leur œuvre, mais la conçoivent de A à Z !

Pour se donner une idée précise du travail à fournir pour mener à bien le long cheminement qui mène d’une idée à un vol, le livre d’Henri Fékété est un outil précieux.

Car il ne suffit pas de mener son idée à bien et de s’envoler, il faut passer par différentes étapes administratives qui ont pour but de valider le projet afin d’obtenir l’agrément, la certification et par conséquent l’immatriculation de l’aéronef, l’autorisant ainsi à voler.

La constitution de ce dossier représente un travail de calcul, de compromis, de synthèse tout aussi compliqué. Les concepteurs amateurs ont pour les aider le Réseau des Sports de l’Air (RSA) qui fédère les initiatives de ce genre. L’ouvrage de M. Fékété s’inscrit dans cette problématique, car il s’adresse à ceux qui rêvent de leur propre avion.

Organisé autour de quatre thèmes primordiaux, La conception, le dimensionnement, la construction et les essais (statiques et en vol), Les Secrets de la construction des aéronefs légers donne les clefs, les formules, les pièges qui attendent les volontaires à cet exercice extraordinaire.

Les 11 chapitres sont représentatifs des étapes par lequel il va falloir passer :

- Introduction et réglementation applicable.
- Analyse initiale du projet.
- Évaluation des efforts généraux.
- Aérodynamique et Performance.
- Fatigue et flottement.
- Échantillonnage et dimensionnement.
- Technologie de construction.
- Installation motrice.
- Équipements.
- Limitations et informations.
- Mise au point au sol et en vol.

Pour chacune de ces étapes, Henri Fékété fait le point des données essentielles à connaître, les méthodes de calcul et illustre l’ensemble par de nombreux croquis, sa grande expérience dans le domaine lui permet d’insister sur les problèmes cruciaux et fondamentaux.

Cet ouvrage s’organise donc comme un véritable guide de conception d’aéronefs légers, les règles qui sont édictés dans cet ouvrage particulièrement érudit sont aussi intéressantes pour qui s’intéresse à l’aspect technologique des petits avions et par extrapolation à tous les aéronefs.

C’est un livre important, essentiel même pour les constructeurs d’avions légers. Il est aussi une source documentaire inégalable pour ceux qui se demandent ce que sont ces avions immatriculés en Fox Papa !

Frédéric Marsaly.


380 pages, 17 x 24 cm, couverture souple


 

Références:

Les secrets de la construction des aéronefs légers

Henri Fékété

Bleu Ciel Éditions

ISBN : 2-9521228-0-6
épuisé
44 €







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Bleu Ciel


Autres ouvrages du même éditeur
- Autour de l’avion
- Biplans de sport et de collection
- Challes, avec deux ailes
- Chroniques de l’aviation nantaise 1908-1940
- Dernière mission pour By Golly
- Des hommes et l’avion
- Du C-800 à l’Airbus
- GPPA - Musée régional de l’Air
- Huit aérodromes sur un plateau
- Joliot Golf
- L’aviation légère en France
- Le moteur Anzani
- Le planeur Caudron C-800 Épervier
- Le planeur SA-103/SA-104 Émouchet et ses dérivés 
- Les ailes d’une administration
- Les avions Stampe
- Les planeurs de l’Avia
- Les plus célèbres Stampe SV-4
- Monoplans de sport et de collection
- Naissance de l’aviation en Corrèze
- North American T-6
- Once upon a Stampe
- Rallye
- SIREN C30S Edelweiss
- SV-4 Stampe, légende volante
- Tigres volants
- Virages en persienne

Autres ouvrages de H. Fékété
- Les Secrets de la construction des aéronefs légers

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 3299 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy, D. Liron

Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, P. Villatoux, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001