Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

Notre librairie

partenaire


Rechercher sur ce site

Vous êtes ici : Didactique & Technique

mise en ligne: mardi 21 février 2017



Mon premier brevet aéronautique
Préparation au BIA

Jean Nicolas

 
   

 

 

Le BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique) est un diplôme de l’Éducation Nationale concrétisant un niveau général de connaissances en aéronautique. Ce n’est pas nouveau : on le passait déjà il y a trente ou quarante ans. Sa grande utilité, hormis la satisfaction d’une bonne base de connaissances générales, est surtout que les fédérations aéronautiques, vol moteur et vol à voile, accordent des bourses de pilotage supplémentaires aux moins de 25 ans titulaires de ce diplôme
Le CAEA (Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique), quant à lui, est le diplôme demandé aux professeurs qui veulent assurer les cours de préparation au BIA.

En 2009, nous vous présentions l’ouvrage Mon premier brevet aéronautique de Jean Nicolas, destiné d’une part aux élèves qui désirent passer le BIA, et de l’autre aux professeurs qui souhaitent obtenir le CAEA. La quatrième édition vient de paraître, et c’est l’occasion de faire le point sur l’évolution de ce manuel.

Un autre livre, Initiation à l’aéronautique, existe aussi chez le même éditeur dans le même but, mais sous une forme plus conventionnelle. Car là est la singularité du livre de Jean Nicolas, comme les autres manuels écrits et/ou illustrés par lui dans cette collection de chez Cépaduès, tout est présenté sous forme de bande dessinée. Cela rend bien entendu l’ensemble très attrayant, ce qui aide à faire passer par ce côté ludique la quantité d’informations apportées.

Examinons, pour ceux qui souhaiteraient se procurer la nouvelle mouture, quels éléments diffèrent des versions plus anciennes, car on passe en sept ans de 164 à 190 pages. Rien de changé pour celle consacrée aux réacteurs, qui se trouve toujours étrangement abordés une cinquantaine de pages avant les moteurs à piston. Une grosse erreur, en histoire, n’a pas été modifiée non plus, accordant, page 46, la première traversée de la Méditerranée en 1913 à... Santos-Dumont. D’autres petite fautes de typographie peuvent se trouver de ci, de là, mais ne gâchent en rien lecture et explications.

Par contre beaucoup de points ont été soignés. On remarque que quelques encadrés ont été légèrement agrandis, pour glisser une police de caractère plus large là où nous regrettions un texte difficile à lire. Mais ça n’a pas été possible partout. Nous espérions également un traitement plus complet des instruments de radionavigation, au programme de l’examen, et les lecteurs seront satisfaits. Outre deux pages supplémentaires sur les autres instrument de vol, cette étude s’étale désormais de la page 123 à la page 130. Il s’agit en fait d’une reproduction, condensée, des pages 58 à 84 de Enseigne-moi la navigation, du même auteur, et ce recyclage s’avère très astucieux.

Les autres points ajoutés ou mis à jour, sont, en vrac : masses des ULM, feux de navigation, calage d’aile, carburateur (enrichi d’un texte sur la richesse) et son réchauffage, purges, pompe électrique, hélice en drapeau, rendement d’hélice, visibilité météorologique, génération du brouillard, facteur de base, Notam, règles VMC, nuit aéronautique, survol maritime, plan de vol, ainsi que deux pages complètes sur Solar-Impulse, ce qui, pour ce dernier point, est peut-être disproportionné par rapport aux exigences du BIA.
Enfin, grosse surprise, 22 pages sont finalement consacrées ... à l’aéromodélisme !
Si cela part d’un bon sentiment, c’est surprenant car nous parlons de l’édition de décembre 2016 de cet ouvrage. Or l’aéromodélisme, qui faisait partie jusqu’en 2014 des options facultatives que pouvaient choisir les candidats au BIA pour gagner des points supplémentaires, a précisément été supprimé du programme par l’arrêté du 19 février 2015. Ces pages sont très intéressantes pour la culture du lecteur, mais il eût été bien plus efficace de consacrer quelques feuillets à l’anglais aéronautique, qui reste depuis deux ans la seule option facultative possible.

Ce livre reste un excellent outil pédagogique, un ouvrage à recommander sans hésitation. Personnellement, en tant que formateur BIA, je garderai à portée de main cette nouvelle édition pour la préparation de mes cours, et je pense que je ne serai pas le seul !

Jean-Noël Violette


190 pages, 17 x 24 cm, broché
0,460 kg


 

Références:

Mon premier brevet aéronautique
Préparation au BIA

Jean Nicolas

Cépaduès

ISBN 978-2-36493-561-7

26 €







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Cépaduès


Autres ouvrages du même éditeur
- 130 questions sur l’hélicoptère
- 450 questions avec réponses commentées
- 470 questions avec réponses commentées
- 500 questions avec réponses commentées, Pilotes ULM
- A380 le défi
- Aérodynamique expérimentale
- Aérodynamique fondamentale
- Aérodynamique Physique et Concepts de base
- Air Fox, Mission Avion vert
- Aircom Twins
- Airframe
ATPL Preparation, certificate 021 ENAC

- Apprendre à maîtriser un avion à train classique, 2e édition
- Apprends-moi l’avion [3e édition]
- Apprentissage du vol en patrouille
- Aviateurs [1]
- Aviateurs [2]
- Aviateurs [3]
- Cahiers du pilote ULM 3 axes
- Carnet de vol
- Carnet de vol ULM
- Chroniques aéronautiques III
- Comment faire son dossier météo
- Communications
ATPL Preparation, certificate 091-92

- Comprendre pour mieux pratiquer l’ULM
- Construire son avion léger
- Courchevel Airport
- D’Hiroshima à la dissuasion nucléaire
- De l’acrobatie à la voltige
- De la Terre à Mars
- De vol en vol
- Des Mirage et des hommes [1]
- Dessine-moi un avion [3e édition]
- Devenir PNC
- Electrics and fire protection
ATPL Preparation, certificate 021

- Élèves pilotes, Améliorez l’apprentissage du vol par la technique de répétition mentale
- Elèves pilotes, apprenez à gérer le stress
- Encyclopédie aéro-cartoon 1
- Encyclopédie Aéro-Cartoon 2
- Enseigne-moi la navigation (5e édition)
- Fais-moi piloter l’hydravion !
- Free French
- Frôler le ciel
- Gérer les situations délicates en vol
- Guide de l’instructeur voltige et du voltigeur
- Guide de l’UPRT
- Guide de l’instructeur voltige et du voltigeur
- Guide de Phraséologie du Pilote VFR
- Ici la base de la Tranquillité
- Imagerie satellitaire et radar
- Infractions et incidents
- Initiation à l’Aéronautique, 8e édition
- Initiation à la radiotéléphonie en anglais
- Initiation au pilotage
- International Civil Aviation Acronyms and Initialisms Lexical
- Introduction au vol en montagne
- Introduction aux principes du vol de l’avion
- Je pilote l’hélicoptère
- Je serai pilote de chasse
- L’hélicoptère sanitaire
- L’Abécédaire illustré du BIA
- L’aéro-manuel de la Météo
- L’aérostation de la Grande Guerre
- L’âge d’or des ballons
- L’aventure des Ailes Anciennes Toulouse
- L’aviation en montagne
- L’énigme de la machine volante
- L’esprit des Demoiselle
- L’hélicoptère - Principes de vol
- La maîtrise paramoteur
- La météo du pilote VFR
- La météo eXpliquée [2e édition]
- La Méthode pédagogique du pilote de montgolfière
- La navigabilité eXpliquée
- La radio en VFR
- La radionavigation et l’IFR [tome 1]
- La radionavigation et l’IFR [tome 2]
- La radionavigation, une aide au vol VFR
- La règlementation du pilote privé avion
- La réglementation ULM (9e édition)
- Le guide du passager en montgolfière
- Le guide pratique du pilotage Zilio
- Le guide pratique du pilotage, 20e édition
- Le guide pratique du pilote de montgolfière
- Le précis du pilote ULM et avion léger
- Le tour de piste illustré
- Le vol d’initiation en planeur 2e édition
- Le vol d’initiation en planeur
- Le vol en montagne
- Le vol en montagne
- Leçons de pilotage [5e édition]
- Les ailes de l’armée de Terre
- Les ailes de la glisse
- Les avions d’observation, de reconnaissance et d’école
de la Grande Guerre

- Les bombardiers de la Grande Guerre
- Les chasseurs de la Grande Guerre
- Les derniers F6F-5 Hellcat
- Les drones aériens
- Les fondamentaux du calcul mental
- Les hydravions de la Grande Guerre
- Les orages eXpliqués
- Les pionniers de l’aviation
- Les premières fois de Toulouse
- Les questions PPL(A) ou LAPL(A)
- Les questions, manuel télépilote drone [2e édition]
- Les supports météo du voyage aérien en France et en Europe
- Lexique aéronautique
- Livret d’aéronautique
- Livret de progression du pilote avion
- Livret de progression du pilote d’avion
- Livret de suivi de progression du pilote de planeur
- Maintien, approfondissement des connaissances du pilote privé
- Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant
- Mallette du manuel de pilote d’avion
- Mallette du manuel du pilote d’avion
- Manuel du pilote avion [18e édition]
- Manuel du pilote avion [19e édition] 
- Manuel du pilote de planeurs motorisés, 3e edition
- Manuel du pilote de vol à voile, 14e édition
- Manuel du pilote ULM - 11e édition
- Manuel du télépilote de drone
- Mathématiques et physique utiles au pilote
- Mémorables moments d’un instructeur [1]
- Mémorables moments d’un instructeur [2]
- Mésaventures aériennes d’un instructeur avion
- Météo du vol à voile et du vol libre
- Météo du voyage aéronautique
- Naviguer en ULM
- Nuisances sonores aéroportuaires
- Officier pilote de chasse
- Oser aller plus loin en VFR
- Oser le vol en montagne
- Papier vole ! [1]
- Papier vole ! [2]
- Petits avions, grands pilotes
- Pilotage avancé
- Piloter à l’ancienne
- Piloter au-dessus des châteaux du Val de Loire
- Piloter un autogire
- Piloter un pendulaire
- Planeur à puissance embarquée
- Planeurs et avions Maurice Brochet
- Principes du vol de l’hélicoptère 2e édition
- Principes du vol de l’ULM multiaxe
- Principes du vol de l’avion
- Réglementation du pilotage de drones
- Réussir les sélections PNC
- Systems
ATPL Preparation, certificate 021

- Technique du vol et de l’atterrissage en montagne
- Théorie élémentaire de l’hélicoptère
Initiation par l’image

- Toulouse, une décentralisation aérospatiale réussie
- Une histoire de l’aéronautique et du spatial
- Vol de découverte
- Voler aux USA

Autres ouvrages de J. Nicolas
- Apprends-moi l’avion [3e édition]
- Dessine-moi un avion [3e édition]
- Enseigne-moi la navigation (5e édition)
- Fais-moi piloter l’hydravion !
- Initiation au pilotage
- Je pilote l’hélicoptère
- La météo eXpliquée [2e édition]
- Les orages eXpliqués

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 4794 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini
Rédacteur en chef : Frédéric Marsaly
Responsable département périodiques : Laurent Rastel

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, R. Françon, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy

D. Liron, Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001