Restez informés

  

Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

 Notre partenaire :

Livreaero.fr


mise en ligne: vendredi 18 septembre 2015



Des Mirage et des hommes [1]
Du Mystère Delta au Mirage III F3

André Bréand

 
   

 

 

En 2011 paraissait chez l’éditeur Volez ! une excellente étude des appareils de la famille Mirage, sous la plume d’André Bréand. Cet ouvrage a rapidement été indisponible, d’autant plus que la maison d’édition Volez ! est désormais en cessation d’activité. Le voilà qui réapparaît chez Cépaduès, après quelques modifications de pure forme. Fini, le format A4 (21 x 29,7 cm) qui n’est pas à l’honneur chez l’éditeur toulousain, lequel lui préfère des dimensions un peu plus modestes (17 x 24 cm).

Nous ne reviendrons pas sur le contenu de l’ouvrage qui n’a pas été modifié. La réduction de taille pouvait laisser craindre l’utilisation de caractères façon "pattes de mouches" ; il n’en est heureusement rien. Au contraire, nous ne pourrons que manifester notre contentement devant une mise en page et une impression sans reproche, dans une taille de caractères parfaitement lisibles. Un tout petit bémol toutefois : cette réduction de format n’a pas pu se faire sans réduction de la taille de certaines images, quelques-unes étant devenues un peu petites (6 x 3,5 cm) mais tout à fait "lisibles" néanmoins. Ce petit inconvénient n’est pas trop gênant, compte tenu de l’excellence du papier de fort grammage.

Il s’agit en tout cas d’une occasion à ne pas manquer pour les amateurs des appareils de la famille des Mirage ne possédant pas l’édition précédente. Occasion à plusieurs titres, car le prix de l’ouvrage a baissé, passant de 39 € à 33 €. Vous trouverez ci-dessous l’analyse du volume de 2011.

Philippe Ballarini


190 pages, 17 x 24 cm, couverture souple
0,557 kg


Recension de février 2011

Mirage Tome 1 2011 Ainsi donc, voilà un énième livre sur la prestigieuse lignée des Mirage ! Tout n’avait donc pas été écrit à leur sujet ? Les auteurs et les éditeurs avaient pourtant été tellement prolifiques à ce sujet que nous avions créé dans l’Aérobibliothèque créé une rubrique thématique qui leur est dédiée. Alors, Des Mirage et des hommes, un ouvrage superflu ? Pas si sûr !

Mirage, c’est réellement une dynastie qui règne sans discontinuer sur l’aviation militaire française depuis plus d’un demi-siècle. Si le grand public connaît généralement (au moins de nom) les Mirage III et Mirage IV, on sait que sous le vocable "Mirage", on retrouve une quantité et une variété impressionnantes d’appareils différents, du chasseur au bombardier, à aile delta bien sûr, mais aussi à géométrie variable, à décollage vertical, avec plans "canard",etc.

Entre la monographie "très lourde hyper-pointue" et le fascicule "poids plume" un peu trop léger, il y avait une place que ce livre vient prendre de façon très opportune. Ce premier volume couvre la période allant de 1953 à 1968, le second tome prenant le relais chronologique. La liste complète des appareils présents dans ce livre serait fastidieuse : signalons simplement que l’histoire commence avec le MD-550 Mystère-Delta et que ce livre se ferme sur le Mirage F3, les deux enserrant une foultitude de variantes de Mirage III et bien entendu le colosse de la famille, le Mirage IV.

L’auteur nous mène en sept chapitres du MD-550 et de la "révolution delta" aux F2 et F3 marquant un retour à l’aile en flèche. Comme le précise le titre, Des Mirage et des hommes, un place significative est laissée à la dimension humaine de cette belle aventure. Ainsi, on remarquera à titre d’exemple que si à la page 12 un hors-texte est intitulé "Une aile delta, pourquoi faire ?", on trouve juste avant une demi-page consacrée à Henri Déplante.

André Bréand n’a rien d’un amateur. Disons-le tout net : nous avons éminemment apprécié cet ouvrage auquel nous serions bien en peine de trouver des défauts majeurs. S’il fallait en quelques mots caractériser cet ouvrage, ce seraient : équilibre, clarté et exhaustivité. Ce livre est un modèle d’équilibre entre le texte et les illustrations, et entre les différents chapitres. L’iconographie est pertinente, nombreuse sans excès : plans 3 vues en pleine page, photos N&B et couleur, quelques dessins techniques. On trouvera en annexe de petites fiches techniques présentant 27 appareils différents, un "arbre généalogique" des Mirage de combat, un index des plans 3 vues et un glossaire des sigles et acronymes ;

Insistons sur la clarté de l’ouvrage, tant dans le texte que dans la mise en page. Rien de fastidieux dans l’écriture de l’auteur quand le sujet pourrait être aride, sobriété dans la mise en page. Décidément, cela ressemble bien à un "sans faute". En tout cas, un ouvrage à conserver soigneusement et à ne pas manquer de consulter.

Philippe Ballarini


- Des Mirage et des hommes Tome 1
- Des Mirage et des hommes Tome 2


 

Références:

Des Mirage et des hommes [1]
Du Mystère Delta au Mirage III F3
André Bréand

Cépaduès

ISBN 978-2-364993-188-3

33 €






Thématique


Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Cépaduès


Autres ouvrages du même éditeur
- A380 le défi
- Aérodynamique fondamentale
- Airframe
ATPL Preparation, certificate 021 ENAC

- Apprentissage du vol en patrouille
- Aviateurs [1]
- Aviateurs [2]
- Aviateurs [3]
- Cahiers du pilote ULM 3 axes
- Carnet de vol
- Chroniques aéronautiques III
- Comment faire son dossier météo
- Construire son avion léger
- Courchevel Airport
- D’Hiroshima à la dissuasion nucléaire
- De l’acrobatie à la voltige
- Devenez pilote
d’hélicoptère de combat

- Devenir PNC
- Electrics and fire protection
ATPL Preparation, certificate 021

- Enseigne-moi la navigation (4e édition)
- Fais-moi piloter l’hydravion !
- Free French
- Guide de l’instructeur voltige et du voltigeur
- Ici la base de la Tranquillité
- Infractions et incidents
- Initiation à l’Aéronautique
- Initiation à la radiotéléphonie en anglais
- Initiation au pilotage
- Introduction au vol en montagne
- L’hélicoptère sanitaire
- L’aérostation de la Grande Guerre
- L’âge d’or des ballons
- L’aventure des Ailes Anciennes Toulouse
- L’énigme de la machine volante
- L’esprit des Demoiselle
- L’hélicoptère - Principes de vol
- La maîtrise paramoteur
- La météo du pilote VFR
- La météo eXpliquée
- La navigabilité eXpliquée
- La radionavigation, une aide au vol VFR
- La règlementation du pilote privé avion
- La règlementation ULM
- Le guide pratique du pilotage Zilio
- Le guide pratique du pilote de montgolfière
- Le précis du pilote ULM et avion léger
- Le vol en montagne
- Leçons de pilotage [3e édition]
- Les ailes de l’armée de Terre
- Les ailes de la glisse
- Les avions d’observation, de reconnaissance et d’école
de la Grande Guerre

- Les bombardiers de la Grande Guerre
- Les chasseurs de la Grande Guerre
- Les derniers F6F-5 Hellcat
- Les drones aériens
- Les hydravions de la Grande Guerre
- Les pionniers de l’aviation
- Les premières fois de Toulouse
- Les questions PPL(A) ou LAPL(A)
- Les supports météo du voyage aérien en France et en Europe
- Maintien, approfondissement des connaissances du pilote privé
- Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant
- Mallette du manuel de pilote d’avion
- Manuel du pilote avion
- Manuel du pilote de vol à voile
- Manuel du pilote ULM - 11e édition
- Mémorables moments d’un instructeur
- Météo du vol à voile et du vol libre
- Météo du voyage aéronautique
- Mon premier brevet aéronautique
- Naviguer en ULM
- Officier pilote de chasse
- Oser aller plus loin en VFR
- Papier vole ! [1]
- Papier vole ! [2]
- Petits avions, grands pilotes
- Piloter à l’ancienne
- Piloter au-dessus des châteaux du Val de Loire
- Piloter de Nitray à Saumur
- Planeur à puissance embarquée
- Principes du vol de l’avion
- Réglementation du pilotage de drones
- Systems
ATPL Preparation, certificate 021

- Théorie élémentaire de l’hélicoptère
Initiation par l’image

- Vol de découverte
- Voler aux USA

Autres ouvrages de A. Bréand
- Construire son avion léger
- Des Mirage et des hommes [2]
- Piper Cub, l’avion passion
- Rafale

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 3276 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy, D. Liron

Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, P. Villatoux, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001