Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

Notre librairie

partenaire


Rechercher sur ce site

mise en ligne: mardi 22 septembre 2015



Le Super Frelon SA321
Une épopée de 45 ans dans l’Aéronautique navale

(1965-2010)

Éric Escoubet

 
   

 

 

Le capitaine de vaisseau (H) Escoubet, lui-même ancien pilote de Super Frelon, est certainement des mieux placés pour nous parler de cet hélicoptère. Mais surtout, il a su réunir au sein de l’ARDHAN d’autres énergies nécessaires à la réalisation de cet ouvrage.

Le livre présente d’abord un historique de l’appareil depuis son entrée en service, puis reprend le parc de Super Frelon, machine par machine, au sein de la Marine nationale. La troisième partie regroupe des témoignages divers. Comme toujours avec l’ARDHAN, le résultat final est très bien renseigné et particulièrement bien illustré. Il vient compléter le livre de Jean-Luc Kerdilès (également contributeur de ce livre) aux éditions Lela Presse en 2004 (réédité en 2013) dans lequel les passionnés trouveront d’ailleurs les données techniques exclues du présent ouvrage.

Le livre touchera d’abord ceux qui ont approché le Super Frelon au cours de leurs carrières. Après quarante-cinq années de loyaux services au sein des flottilles et escadrilles de l’Aéronautique navale (dix unités l’ont mis en œuvre), les quatre derniers exemplaires ont été retirés du service le 23 juin 2010 à Lanvéoc-Poulmic, en présence de nombreux anciens souvent très émus. Mais sans doute aussi, ces lignes intéresseront-elles ceux qui lui doivent la vie. Les marins d’Iroise en savent quelque chose. Plus de 2000 personnes ont été sauvées par cet appareil : certaines dans la tempête en plein naufrage, d’autres parce que leur santé nécessitait une évacuation. Pour tous, il a été, durant ces années, la bonne mère sur qui on a pu compter lorsque tout allait mal à bord ! Entre 1965 et 2010, il a volé plus 136 000 heures, par tous les temps et par toutes les mers… Les membres d’équipages l’ont d’ailleurs lourdement payé, puisque pas moins de 37 d’entre eux sont morts en service commandé.

Acquérir ce livre magnifique, c’est donc aussi rendre hommage à ces hélicoptéristes courageux.

Thierry Le Roy


168 pages, 21 x 29,7 cm, relié


 

Références:

Le Super Frelon SA321
Une épopée de 45 ans dans l’Aéronautique navale
(1965-2010)

Éric Escoubet

ARDHAN

ISBN 978-2-913344-21-1

20 €







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- ARDHAN


Autres ouvrages du même éditeur
- Ailes Françaises en Amérique du Nord
- Capitaine de corvette Robert Giraud
1899-1940

- Chasse embarquée et hélicoptères (1954 – 1967)
- D’une guerre à l’autre dans l’aviation maritime
- De l’aviation maritime à Air France
- Des Ailes, des raquettes et du ciel
- Du Sunderland au WG13 Lynx
- Enfer au paradis
- Engagement de l’aviation embarquée en Indochine
(1947-1954)

- Haute et claire !
- Histoire des hélicoptères de l’Aéronautique navale
- L’Aéronautique Maritime en 1914
- L’Aéronautique Maritime en 1915
- L’Aéronautique Maritime en 1916
- L’Aéronautique Maritime en 1917
- L’Aéronautique Maritime en 1918
- L’Aéronautique navale française
aux États-Unis de 1973 à 2018

- L’Aviation Maritime
- L’hélicoptère WG13 Lynx
dans l’Aéronautique navale (1978-2020)

- L’Aéronautique maritime dans la Grande Guerre
- L’Aéronautique navale au Centre d’Expérimentations du Pacifique
- L’Aéronautique Navale en Algérie
- L’Aéronautique Navale en Corse (1914-1993)
- L’Aéronautique Navale en Indochine
- L’Aéronautique Navale Française au Royaume-Uni
- L’Aéronautique Navale Française aux États-Unis
- L’aviation maritime française pendant la Grande Guerre
- L’escadrille 5B2 au Maroc
- L’hydravion Nord 1402 Noroît
- La base d’Aéronautique Navale de Berre
- La base d’Aéronautique Navale de Port-Lyautey
- La base-école de Khouribga
- La Flottille 2F en Afrique (1940-1953)
- La Flottille 4F
- La genèse de l’aviation navale
- La paillote de la Patmar à Dakar
- Le dirigeable DIXMUDE
(1920-1923)

- Les Aéronefs de l’Aviation Maritime
- Les dirigeables de la Marine française
- Les formations d’hélicoptères de l’Aéronautique navale [1]
- Les formations d’hélicoptères de l’Aéronautique navale [2]
- Les insignes métalliques de l’Aéronautique Navale (1917-2021)
- Marin du ciel
- Mémoires de guerre
(1939-1945)

- Mémorial de l’Aéronautique Navale (1910 -2010)
- Patrouilleurs du désert
- Paul Hébrard, du ballon libre à la présidence d’Air Inter
- Pilote d’hydravion malgré tout !
- Pilote de chasse et officier d’appontage
- Souvenirs de Pingouins - 2
- Un siècle d’Aéronautique navale en couleurs 1910-2010
- Vol au vent marin

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 4794 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini
Rédacteur en chef : Frédéric Marsaly
Responsable département périodiques : Laurent Rastel

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, R. Françon, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy

D. Liron, Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001