Restez informés

  

Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?


Vous êtes ici : Unités et bases aériennes

mise en ligne: samedi 28 mars 2009



L’escadrille 5B2 au Maroc
Les cahiers de l’ARDHAN n°16

Lucien Morareau

 
   

 

 

Au Maghreb, la colonisation ne s’est pas faite en un jour et n’a jamais été définitivement sûre.
L’auteur rappelle ainsi qu’au Maroc, le protectorat se mit progressivement en place tant en fonction des évènements liés aux populations locales que du jeu diplomatique des autres nations européennes. Mais les suites de la Première Guerre mondiale amenèrent dans le Rif un soulèvement qui, après avoir dominé les troupes espagnoles, se retourna contre la présence française.
Alors qu’en 1925, la République était accaparée par l’occupation de la Rhénanie et que la population française ne s’était pas encore remise du prix humain de la Der des Der, l’insurrection d’Abd el-Krim s’étendit et les revers français se multiplièrent. L’appui aérien était indispensable mais les Breguet 14 se révélèrent trop limités vu le théâtre d’opération. La Marine -sur demande du ministre de la Guerre- mit alors l’une de ses plus récentes escadrilles -la 5B2- à la disposition du 37e régiment d’aviation.

L’auteur ne se contente pas de situer la perspective historique et le contexte ainsi que les origines de l’escadrille et son rôle déterminant dans les combats. Il retrace ensuite son emploi une fois le calme rétablit, à savoir la cartographie du Maroc et des côtes de l’A.O.F. et ses multiples péripéties.
Le récit est vivant, souligné par de nombreuses anecdotes, précisions biographiques et une cinquantaine de clichés. Ceux-ci mettent autant en relief les hommes que le matériel et sa mise en œuvre (une opportunité rare "d’approcher" la monture, à savoir les Farman militaires des types 60 & 65, complétée par 4 profils en couleurs et deux plans 4 vues).
Une fois l’unité dissoute, l’auteur poursuit son récit par une brève évocation de ses héritières et trace quelques portraits, dresse bilans et inventaires et évoque même le fugace passage de l’unité sœur, la 6B2.

La courte existence de cette unité est ainsi rapportée complètement et agréablement en un seul cahier de 50 pages au format A4, moins cher qu’un magazine (une formule mieux venue qu’un article éclaté en 2 ou 3 parties). Pour ceux curieux d’Histoire et / ou sensibles aux biplans, voici une opportunité de s’apercevoir que les années 20 ne sont pas dénuées d’intérêt.

François Ribailly


48 pages, 21 x 29,7 cm, couverture souple.

- D’autres cahiers de l’Ardhan


Traditionnellement, les cahiers publiés par l’ARDHAN ne sont pas commercialisés et sont remis gratuitement aux membres de l’association et à différents organismes. Cependant, si certaines personnes sont désireuses d’en recevoir un exemplaire, elles peuvent le demander par simple lettre (ou carte de visite) au siège de l’ARDHAN, accompagnée d’un chèque d’un montant libre mais ne dépassant pas 15 €. Ces sommes modiques, considérées comme des dons, sont essentiellement destinées à couvrir les frais d’emballage et d’expédition.

Vous pouvez également télécharger un bon de commande imprimable.


 

Références:

L’escadrille 5B2 au Maroc
Les cahiers de l’ARDHAN n°16
Lucien Morareau
ARDHAN






Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- ARDHAN


Autres ouvrages du même éditeur
- Ailes Françaises en Amérique du Nord
- D’une guerre à l’autre dans l’aviation maritime
- De l’aviation maritime à Air France
- Des Ailes, des raquettes et du ciel
- Enfer au paradis
- Engagement de l’aviation embarquée en Indochine
(1947-1954)

- Haute et claire !
- Histoire des hélicoptères de l’Aéronautique navale
- L’Aéronautique Maritime en 1914
- L’Aéronautique Maritime en 1915
- L’Aéronautique Maritime en 1916
- L’Aéronautique Maritime en 1917
- L’Aviation Maritime
- L’Aéronautique navale au Centre d’Expérimentations du Pacifique
- L’Aéronautique Navale en Algérie
- L’Aéronautique Navale en Corse (1914-1993)
- L’Aéronautique Navale en Indochine
- L’Aéronautique Navale Française au Royaume-Uni
- L’Aéronautique Navale Française aux États-Unis
- L’aviation maritime française pendant la Grande Guerre
- L’hydravion Nord 1402 Noroît
- La base d’Aéronautique Navale de Port-Lyautey
- La base-école de Khouribga
- La Flottille 2F en Afrique (1940-1953)
- La Flottille 4F
- Le Super Frelon SA321
Une épopée de 45 ans dans l’Aéronautique navale

- Les Aéronefs de l’Aviation Maritime
- Les dirigeables de la Marine française
- Les formations d’hélicoptères de l’Aéronautique navale [1]
- Mémorial de l’Aéronautique Navale (1910 -2010)
- Pilote d’hydravion malgré tout !
- Pilote de chasse et officier d’appontage

Autres ouvrages de L. Morareau
- Avions Hors-série n°31
- L’Aéronautique Maritime en 1914
- L’Aéronautique Maritime en 1915
- L’Aéronautique Maritime en 1916
- L’Aéronautique Maritime en 1917
- L’aviation maritime française pendant la Grande Guerre
- Latécoère 298
- Le Loire 130
- Les Aéronefs de l’Aviation Maritime
- Les avions de Pierre Levasseur
- Mémorial de l’Aéronautique Navale (1910 -2010)

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 3381 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy, D. Liron

Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, P. Villatoux, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001